新春复工热潮中，平陆运河与平漯周高铁两条“国家动脉”的建设现场，正以“满格状态”诠释着中国式现代化进程中基础设施的战略价值。作为改写区域发展格局的超级工程，二者不仅承载着突破地理局限、重塑经济版图的国家雄心，更在建设者的汗水与智慧中，勾勒出区域协调发展的新图景。
平陆运河的推进，是打通西南腹地开放通道的关键落子。这条全长约135公里的运河，连接西江干流与北部湾海域，建成后西南地区货物出海距离将缩短560公里，广西“背靠大西南、面向东南亚”的区位优势得以转化为物流枢纽的现实竞争力。
在旱季施工的黄金窗口期，上万名建设者以“春节不停工”的坚守，让马道枢纽的钢筋骨架每日生长。来自云南昭通的梁龙平夫妇，以三代人参与国家工程的家族传承，诠释着普通劳动者与时代进程的同频共振——从父辈的三峡工程到今日的平陆运河，基础设施代际跃升的背后，是国家战略与个体命运的交织共鸣。
平漯周高铁的建设，则填补了豫中南地区高铁网络的最后一块拼图。作为中原城市群联动长三角的重要纽带，这条高铁将推动豫东南农业大县融入“2小时经济圈”，促进人口、资源、产业在更大空间内优化配置。从梁龙平“参与国家级工程”的自豪感，到沿线百姓“坐上高铁闯世界”的朴素期盼，两条“动脉”的物理连接，实质是地理阻隔破除后生产要素的自由流动，更是区域发展从“梯度转移”向“协同共进”的质变契机。
超级工程的推进逻辑，折射出中国高质量发展的方法论。在平陆运河施工现场，数字化建模技术与传统施工经验深度融合，智能监测系统对8.6万根钢筋实现全生命周期管理；在平漯周高铁沿线，“永临结合”理念将施工便道转化为乡村致富路，基础设施的溢出效应提前释放。这种“硬联通”与“软创新”的并重，既延续了集中力量办大事的制度优势，又注入了科技创新、绿色发展的时代内涵。
当“轨道上的中国”与“运河上的中国”双轮驱动，区域协调发展正突破行政区划的刚性约束，转向功能互补的有机融合。平陆运河激活的不仅是北部湾港口经济，更将重构珠江—西江经济带与西部陆海新通道的联动格局；平漯周高铁串起的不仅是郑汴洛与长三角城市群，更将催生中原地区承接产业转移的新模式。这种以基础设施为先导的空间重构，正在将地理位置的“边缘地带”转化为双循环格局中的“战略支点”。
新春复工的机械轰鸣声中，两条“国家动脉”的建设热潮，既是对“人勤春早”实干传统的延续，更是对“适度超前布局重大基础设施”战略部署的生动践行。当钢筋水泥的物理连接升华为区域发展的系统集成，中国经济的空间格局正在书写新的可能。（西旺）返回搜狐，查看更多