傲世皇朝注册登陆在2025年全国两会期间，多式联运创新成为热议议题，尤其是在推动物流降本增效方面。在政府的工作报告中，明确表述要加快建设统一的交通运输市场，并实施降低社会物流成本的专项行动。值得注意的是，报告特别强调了深化运输结构调整，包括推动大宗货物运输由公路转向铁路和水路运输，并完善外贸国际物流服务保障体系。
交通运输部部长指出，政府将从三方面着手：调整运输结构、强化枢纽功能和大力发展多式联运。数据显示，去年我国铁路货物周转量增长超过30%，水路货物周转量则增长了40%，而集装箱铁水联运货物量更是保持年均增长率在15%以上，这表明多式联运的迅速发展已经为物流行业注入了新的活力。
中远海运集运旗下的泛亚航运长期以来专注于多式联运服务。在今年2月，泛亚航运与中铁多联携手推出了“铁路箱下水”多式联运产品，以应对内陆地区的运力不足问题。该产品将泛亚航运在海运领域的专业经验与中铁多联的铁路运输优势结合，为客户提供了创新性的多式联运解决方案。
目前，泛亚航运的“铁路箱下水”产品已在内蒙古、贵州和湛江等地展开，以新通道和传统海铁路径实现了多地区的发运。这些服务在陆海新通道重庆、贵阳方向实现了稳定发运，展现了泛亚航运在提升物流效率方面的实力。
未来，泛亚航运将继续响应国家政策，进一步推动多式联运的发展，致力于降低全社会物流成本。通过不断优化服务和推动技术创新，泛亚航运期望在提升运输效率、形成可持续运输路径方面发挥更大作用，助力中国交通物流的全面升级和发展。返回搜狐，查看更多